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中美洲國家洪都拉斯政府早前計劃將公共服務私有化,引起國民抗議,由於總統埃爾南德斯屬美國親密盟友,國民遷怒美國,觸發反美示憛C示威者前日在首都特古西加爾巴330公里外一條村莊,搶掠及焚燒32個美國大型蔬果供應商都樂食品(Dole)的貨櫃。洪都拉斯大批示威者上周五在美國駐當地大使館門前抗議,並縱火焚燒車胎洩憤。洪都拉斯軍方表示,群眾前日在通往一條村莊的道路上,攔截多輛貨櫃車,搶掠貨櫃裡的食品,然後放火燒毀貨櫃,最少一輛拖頭貨車亦被焚毀。美國蔬果供應商在中美洲地區曾被視為美國霸權象徵,危地馬拉前總統阿文斯曾下令沒收美國水果公司「金吉達品牌國際」前身「聯合果品公司」擁有的土地,引起美國不滿,促使華府在1954年策劃政變推翻阿文斯。■路透社郔詢佸鬄麮嬦爾掉麮麭友紗並鰴鼘耕倢硐幘H織ョㄟ祥楖萷撲冱6堎23梫3慼偭誰丑捷羌屁值溜牬騜奻輛部楷票奀潔ㄩ2019-05-3109:24陎ぶ拻懂埭ㄩ磁滔梇侈藚嬥蟲蝤牯牁巠郈暱娵禎楰肱蟲韁3撒嶂牲垓2019爛詢蕉馱釬假齬眈壽①錶﹝

英國的大學研究團隊發現,可透過基因編輯技術,改變雞隻基因,令牠們對禽流感出現抗性,現已在實驗室培養的雞隻細胞測試這項技術,成功阻止禽流感病毒擴散,下一步將繁殖經過基因改造的雞隻。倫敦帝國學院和愛丁堡大學羅斯林研究所的研究人員,在科學期刊《eLife》發表研究結果,指出所有禽流感病毒均需依賴蛋白質「ANP32」感染宿主,而研究人員透過CRISPR基因編輯技術,從雞隻細胞移除負責製造這種蛋白質的脫氧核糖核酸(DNA),令禽流感病毒無法在細胞複製。帶領研究的麥格魯指出,希望將基因編輯技術應用在鳥類,但事前需了解改變鳥類基因後,會否對牠們的細胞產生其他影響。曾與麥格魯共事的帝國學院流感病毒學教授巴克利指出,麥格魯的研究希望透過繁殖可抗流感的雞隻,從源頭阻止禽流感大規模爆發,研究目前進度理想,確認出可透過進行最微小的雞隻細胞基因改變,便有助雞隻抵抗流感病毒。■路透社迵頗蚳模珨祡玴,婓控須炵苀※茞璃§辦厒楷桯腔肮奀,盓傅睿悵梤控須楷閨釬蚚腔楊笥※篲§珩斛剕肮祭楷桯﹝

苂忕芛腔楓瘍む棒猁樓Ч潼奪,堤怢萇赽捈腔弊模梓袧,跪窒藷跪侗む眥﹝香港文匯報訊科創板還未正式推出,已有不法分子借科創板概念炒作。證監會昨日指出,近期一些不法分子借「科創板」「創業板」「納斯達克」等概念炒作,編造公司即將到上海、深圳或境外交易所上市的噱頭,誘導不明真相的個人購買所謂「原始股」;有的公司在推銷產品時兜售「原始股」,承諾高比例分紅,吸收大量社會公眾資金。這些多是騙人錢財的違法犯罪活動。為了防止上當受騙,保護好自己的財產利益,建議普通個人投資者通過合法渠道參與股票投資買賣。合法買賣股票的渠道,一是上交易所和深交所;二是俗稱「新三板」的內地中小企業股份轉讓系統掛牌公司;還有就是區域性股權市場(稱「四板」,或「股權交易中心」、「股權交易所」),這是按照國務院規定設立的私募證券的發行、轉讓場所,受所在地省級人民政府和證監會的協同監管,個人投資者可在各省、自治區、直轄市、計劃單列市四板市場開戶買賣其掛牌公司或展示企業股票。小心廣告短信式推銷證監會提醒,凡未經證監會核准,而採取廣告、公告、廣播、短信、推介會、說明會、互聯網以及其他公開勸誘等方式向社會不特定對象銷售股票的,屬於非法證券活動。遇到推銷股票或公開勸誘時,要擦亮眼睛,提高警惕,謹防上當受騙,造成財產損失。一旦發現自己的合法權益受到侵害,請及時向公安機關報案。

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香港仔大道前日發生的士失控事故,釀成10人受傷,「長命斜」安全問題再引起關注。本報記者走訪全港多處「長命斜」,發現存在多種隱患,問題多年未有改善,對道路使用者安全構成嚴重威脅。本港地勢複雜,道路彎多陡峭,政府應主動消除「長命斜」潛藏的交通黑點,完善道路防護設施,加強監管車輛,切實加強對市民安全保障。受地形所限,港島很多道路都是依山而建,部分比較陡斜,這些斜路不少位處商業區或人煙稠密地帶,「長命斜」衍生的交通事故時有所聞。前日發生事故的香港仔大道路段,去年就曾有私家車衝上同一地點的行人路,幸好沒有途人受傷。去年12月,北角長康街斜路,發生保姆車失控下衝,造成4死11傷的慘禍。民建聯去年底曾發佈調查,指由2008年起計,10年間全港共發生9宗涉及斜路的交通意外,其中8宗在港島,主要黑點在港島東柴灣道,以及中西區的鴨巴甸街、德己立街、雲咸街等高風險斜路地段。斜路風險在本港長期存在,且發生過多宗嚴重交通事故,當局理應亡羊補牢,及時採取補救措施,保障道路使用者安全。但本報記者實地調查發現,相關措施完全未到位。例如北角長康街斜路,至今沒加設任何防撞設施,中上環多條斜路的防護措施亦存在諸多隱患。其實運輸署早就研究過在一些較危險的斜路進行安全改善工程。首先是完善防撞設施,包括在路面上鋪防滑物料,強化路邊欄杆,以加強抵禦車輛撞擊的能力,保障行人安全;一些長斜路更要在坡底加設防撞石墩。其次是改良交通標誌和道路標記,提醒司機減速和用低波行駛;更有效的做法,就要改善道路設計,包括興建更多行人天橋,延長行人過路交通燈的時間等等。可惜,有關改善工程並未完全落實,「長命斜」的安全隱患依然如故。除了完善道路設施和配套,司機的駕駛態度也是導致意外的直接原因,需要當局加強執法。本報記者親身觀察,香港仔前日發生意外的「長命斜」雖然限速50公里每小時,但不少車輛都超速行駛,執法部門必須加裝快相機和衝燈相機,加強執法,票控在斜路上違例泊車的司機,以收阻嚇作用。道路交通安全關係到千家萬戶,是一項需要長期茪O改善的工作,政府要更主動,不能以「不是交通黑點」為由放鬆警惕,應該主動巡查全港道路,發現潛在的黑點,採取措施防患於未然。坻渣賸ㄛ§樓瞳腦攝捚笣鏍翋絨戮薊堊笲祜埜蹕洷杻﹞諫馨2梫穘昋童活匾眕佽騫ラ畋虴薯衾珨趣玴羌薹舒瑐婼譣玥齣葬﹝

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